< >

الناقل الدعم

يتم اعتماد محرك الديزل EFl المقاوم للانفجار، مع قوة قوية وفعالة تقليل الانبعاثات. تم اعتماد المحرك المتكامل + محرك السير على محور العجلة ومخفض الفرامل لتحقيق تغيير السرعة بدون خطوات وتبسيط التحكم في القيادة. تم اعتماد الدفع الرباعي الكامل، والتبديل بين الأوتوماتيكي واليدوي يمكن أيضًا تحقيق أوضاع الدفع الرباعي والدفع الرباعي. لا يمكن ذلك فقط تلبية الحد الأقصى لسرعة عدم التحميل، ولكن أيضًا ضمان إنتاج جر كافٍ أثناء تسلق الأحمال الثقيلة. تم اعتماد تقنية التدخل والتحكم في إزاحة المحرك، والتي تحقق وظيفة الكبح الإضافية للمركبة الثقيلة من خلال نظام القيادة الهيدروليكي، مما يضمن استقرار السرعة والسلامة عند ذلك ينحدر على منحدر كبير، ويتجنب التآكل المفرط لل الفرامل الميكانيكية.

اتصل الآن بريد إلكتروني هاتف

تفاصيل المنتج

دعم المعلمات التقنية الناقل:

S/N	غرض	اِصطِلاحِيّ مؤشر
1	تصنيف سعة (كلغ)	60000
2	مكتمل عربة تطويق كتلة (كلغ)	32000
3	إجمالي أبعاد ل مكتمل عربة (مم)	9870 x3500 س 2020
4	الحد الأدنى أرضي تخليص (مم)	250
5	تحول نصف القطر (الخارجي)(م)	7.0
6	أقصى سرعة (كم/ساعة)	18 (لا تحميل)/14 (ممتلىء حمولة)
7	أقصى القدرة على الصعود (°)	14
8	تصنيف سرعة الطاقة (كيلوواط/طن/دقيقة)	260/2100
9	أقصى البعد ل غير قابل للفصل جزء (مم)	4450 X 890 x1100 (مؤخرة إطار) 4250 س 2350 س 1300 (الخط إطار)
10	أرضي ضغط في ممتلىء حمولة (ميجا باسكال)	0.6

Support Carrier .jpg

الميزات التقنية لمشغل الدعم:

1. يتم اعتماد محرك الديزل EFl المقاوم للانفجار، مع قوة قوية وفعالة تخفيض الانبعاثات.

2. يتم اعتماد المحرك المتكامل + محرك السير بمحور العجلة ومخفض الفرامل لتحقيق تغيير السرعة بدون خطوات وتبسيط التحكم في القيادة.

3. تم اعتماد نظام الدفع الرباعي الكامل، والتحويل بين الأوتوماتيكي واليدوي يمكن أيضًا تحقيق أوضاع الدفع الرباعي والدفع الرباعي. لا يمكن ذلك فقط تلبية الحد الأقصى لسرعة عدم التحميل، ولكن أيضًا ضمان إنتاج جر كافٍ أثناء تسلق الأحمال الثقيلة.

4. تم اعتماد تقنية التدخل والتحكم في إزاحة المحرك، والتي تحقق وظيفة الكبح الإضافية للمركبة الثقيلة من خلال نظام القيادة الهيدروليكي، مما يضمن استقرار السرعة والسلامة عند ذلك ينحدر على منحدر كبير، ويتجنب التآكل المفرط لل الفرامل الميكانيكية.

اترك رسائلك